作為不會產生可導致溫室效應的二氧化碳的清潔能源，風力發電正在世界各國迅速普及。 大型風力發電機（風車）是巨型機械，現在許多正在建造的2MW級風力發電設備，其風車葉片長約40米，旋轉軸的高度為60至100米，總重量不下200噸。 因此，風車所用軸承也必然是大型的，內徑範圍為100毫米至700毫米，有的機型，需要內徑近2米的軸承。 可穩定向市場供應這類大型軸承的廠家，包括NSK在內，全球只有6家。 風力發電機產業如今是在全球發展的產業，因此，除軸承製造之外，還要在世界主要網點進行行銷活動及技術服務，這些都是
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粉末冶金軸承是金屬粉末和其他減摩材料粉末壓制、燒結、整形和浸油而成的，具有多孔性結構，在熱油中浸潤後，孔隙間充滿潤滑油，工作時由於軸頸轉動的抽 吸作用與摩擦發熱，使金屬與油受熱膨脹，把油擠出孔隙，進而摩擦表面起潤滑作用，軸承冷卻後，油又被吸回孔隙中。 粉末冶金含油軸承（含油軸承）是一類孔隙中含浸有潤滑油的多孔性合金製品。 當軸旋轉時，因軸與含油軸承之間的摩擦使含油軸承的溫度升高和泵吸作用。 潤滑油含滲出於含滲出於含油軸承之內徑或外徑的摩擦表面，當軸停止轉動時。 潤滑油又回流於含油軸承內部。 因此，潤滑油的
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飛機軸承多種多樣。 應客戶對軸承降低重量、減少環境污染和高性能的要求，軸承系統變得更加複雜，需要更高的可靠性和品質控制。 噴射式引擎主軸軸承的設計理論與產業發展趨勢。 隨著新興市場的快速發展以及廉價航空公司的全球擴張，商用飛機的需求和銷售穩定成長。 航模引擎首先只有兩個高溫陶瓷滾珠軸承，市價一般在300左右。 其次燃燒室過於簡陋，燃燒效率低，油耗高，渦輪葉片沒有冷卻裝置，沒有完善的潤滑冷卻系統，結構過於簡單。 高速渦輪引擎為了降低摩擦一般用全浮動軸承，只能傳遞扭矩，摩擦力降到低值，角接觸球軸承
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礦山機械、工程機械所活躍的地方，多為山區及沙漠地帶等遠離人類普通生活的開採工地，有時甚至工作於地下2000公尺之處。 這類機械種類繁多，從礦物粉碎機械到切割機械、篩選機械、裝載機械、輸送機械等，都是每天24小時連續運轉的設備。 這些機械中不論哪種機械發生了故障，都會對開採現場的生產造成很大影響，而且，由於近來機械的大型化，也使維修作業變得非常艱辛。 因此，在軸承的使用環境方面，「重載＋衝擊載重」、「輕載＋高速旋轉」、「重載＋低速旋轉&rdqu
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